位于铁岭，相当23个五爱市场面积，距沈30公里，经营“阿玛尼”、“LV”等品牌的ITAT集团将落户

　　相当于23个沈阳五爱市场面积，东北亚最大的物流中心——铁岭东北商贸物流城昨日举行了开盘盛典暨首批商户签约仪式。

　　物流城位于辽宁省铁岭市南，南接沈阳，北连吉、黑两省，京哈铁路、京哈高速公路、哈大铁路、102国道穿城而过。

　　物流城与东北最大的中心城市沈阳市毗邻，中心城区距离约60公里，东北城150公里范围内有超过百万人口的8大城市群，总居住人口超过3000万人。

　　铁岭市委书记李文科、市长张竞强出席盛典，他们之前曾亲自前往外地招商。在近日的辽宁省(铁岭)专用车生产基地招商推介会上，李文科曾评价物流城将为入驻沈铁工业走廊企业降低生产成本、提高经济效益起到巨大的推动作用。

　　他说：“物流城将建设成立足东北、面向全国、辐射东北亚、进军全球的产品展销平台。”

　　物流城有23个五爱市场大

　　物流城总规划占地面积5平方公里，总建筑面积约750万平方米。一期开发1.8平方公里，建筑面积230万平方米，去年9月6日开始施工建设，经过10个月的施工，已经完成50万平方米的工程。“东北物流城将借鉴深圳华南城成功发展经验，以综合市场为中心，以现代物流和商业地产配套为支撑，将现代物流与传统的商贸进行结合，改造和提升传统专业市场。”铁岭东北物流城有限公司策划总监沈裕燕介绍。

　　沈裕燕说，在未来5到10年，东北城将成为一个集信息、展示、交易、仓储、配送、商务、休闲等功能于一身的现代化综合性物流产业服务的核心功能性园区。“筑巢引凤、放水养鱼、商家为先、一赢俱赢。”华南城集团董事局副主席梁满林先生说，深圳华南城成功的经营理念同样适用于铁岭东北物流城。“建成后的东北商贸物流城将是东北亚最大的专业批发市场，相当于23个‘五爱市场’，7个义乌小商品批发市场。”梁满林先生说。

　　提起较大城市铁岭，全国大多数人还是在赵本山的小品里面获得的信息。“铁岭将不再是较大城市，向大中城市发展已经成为必然。”昨日上午，东北物流城的投资方香港华南城集团董事会副主席梁满林先生语出惊人。香港华南城集团被誉为中国现代物流业的“航空母舰”，已经在国内成功打造了数家物流中心，其中包括深圳华南城。在铁岭建设东北亚最大的物流中心，香港华南城高层是非常慎重的，前期经过了大量的考察。

　　选址就在“辽宁北大门”

　　梁满林先生接受记者采访时说，选择铁岭，首先是因为铁岭位于中国东北经济区的核心位置，有“辽宁北大门”之称。这里南距中国最具活力的十大城市之一的沈阳仅30公里，处于京沈城市发展与京哈城市发展轴的交汇处。

　　交通便利也是原因之一，京哈铁路、京哈和哈大高速、哈大铁路交相辉映。建设中的铁岭东北物流城，40分钟可抵沈阳桃仙机场，2小时可抵达沈阳经济区6个城市，3小时可抵达营港和长（春）吉（林）经济区，4小时可抵达辽宁任意一个港口、航空港及哈尔滨经济区。

　　随着振兴东北老工业基地战略的全面实施，东北地区已成为我国经济一个新的增长极。东北经济圈聚集着约1亿人口和国内门类最为齐全的工业体系，东北亚更是一个汇集15亿人口的巨大财富磁场，对物流需求十分强劲。专家预测，2010年东北经济区经济总量将达40000亿元，物流量将达40亿吨。

　　物流城的建设，势必会招来大批的客商到铁岭经营，将给数十万人带来就业机会。铁岭老区、新城区再加上东北物流城，无论是城区面积和人口数量，铁岭无论如何也不再是“较大的城市”了。

　　将建全国首家品牌服装批发总站

　　铁岭人不出家门就可以买到世界品牌的服装了。昨日ITAT负责人宣布：ITAT集团将中国首家，也是ITAT最大一家品牌服装批发总站设在东北物流城。

　　ITAT集团为中国服装百货最大连锁机构，由国内外多家投资集团等股东联合投资。ITAT集团经营的产品都是国际一线品牌，例如“阿玛尼”、“LV”等品牌。

　　ITAT集团负责人昨日接受本报记者采访时说，ITAT集团将在东北物流城建设东北亚最大的单体建筑，建成后将成为102国道的一个标志性建筑。

　　赵本山出任物流城形象大使

　　本报形象大使赵本山昨日上午出现在了盛典现场。“他又多了一个“东北商贸物流城形象大使”的头衔。

　　“铁岭将成为比‘较大城市’还大的城市，这是铁岭人的福气。”尽管这句话说起来有些绕嘴，但赵本山说得很有感情。“铁岭需要有胆识的企业家，铁岭也是个好地方。”赵本山告诉企业家们，“你们要相信铁岭，要相信这里的人们。作为铁岭人，我每时每刻都在关心着铁岭，祝福铁岭，祝福大家。”

　　盛典后，赵本山参观了物流城。他感慨地说，“铁岭已经不是我印象中的铁岭了，发展也太快了。”

　　细雨一直下个不停，签约仪式就是在这样的环境中如约举行。细雨中，一个高大的身影引起了周围人的注意。这个人撑着雨伞，站在吉林某位企业家身后，为他撑伞。整个签约仪式，他一直这样站着，身上已经被雨水淋湿，他就是铁岭市市长张竞强。“市长为你撑伞啥感觉？”被问到的这位企业家表情有些不自然。他告诉记者，市长能为客商亲自撑伞，表露出这个城市政府的执政理念，那就是执政为民，在这样的政府领导下，他相信，在铁岭做生意一定会一帆风顺的。

　　铁岭东北商贸物流城昨日正式向外界销售商铺，此前还剩余的将近200个商铺，短短的几小时内几乎销售一空。是什么吸引了商家的眼球？全东北亚最大的物流中心建成后对于当地乃至东北三省有哪些影响？带着疑问，昨日下午，本报记者专访了铁岭市委常委、宣传部长、铁岭市商贸物流建设管理办公室主任宋彦麟。

　　“形势很好！”45岁的宋部长微笑着，看得出，他对这段时间工作的成果相当满意。

　　“东北物流城比深圳华南城还要大三倍不止。”宋部长很兴奋，东北物流城绝对可以称作是物流行业的"航空母舰"。

　　东北物流城建成后，将主要分为三个板块。“全国最大的农业生产资料、农产品交易市场；工业产成品批发交易市场和文化产品交易中心。”宋部长告诉记者，东北物流城的建成，不但对铁岭、辽宁有着重大的意义，对东北三省乃至整个东北亚都极具影响力。

　　对于铁岭的影响是直接的，首先它改变了铁岭的经济结构。众所周知，铁岭是我省的农业大市，全市300万人口，有将近90%属于农业人口。如何改变现状，铁岭市委市政府提出了开放立市、工业强市、物流活市的战略方针。

　　引进香港华南城集团，正是在这样的大背景下做出抉择。“要加快现代服务业。”宋部长给记者算了笔账，东北物流城全部建设完成后，将有八万个商铺出售，每个商铺200万元，仅此一项，就有1600亿元进账。

　　“对于省委给铁岭市提出的‘三个一’工程即GDP要达到1000亿元，财政收入到达100亿元，中心城区人口达到100万人意义重大。”宋部长说，物流城所带来的成效，对于省委、省政府所要求的前两项指标更具明显。“在我国，上海、深圳等地的现代服务业发展很快，我们引进这样的项目，就是要赶上或者超过这些先进地区。”

　　宋部长说，香港华南城集团能够选择在铁岭投资，铁岭市是下了很大气力的。铁岭市专门成立了领导小组，宋部长担任组长，三位副市长担任副组长。

　　铁岭的软环境建设也非常好，实行保姆式服务，确保了项目进位。前期的商铺销售之所以火爆，是商户们相信香港华南城集团的经营理念和经营模式，大家对他们非常有信心。而铁岭的地理位置和交通状况又非常适合建设物流中心。

　　宋部长介绍，振兴东北将是中国继珠江三角洲、长江三角洲和京津塘地区之后的第四个增长极。占据国家工业系统半壁江山的东北地区，其带来的巨体量、高频度的商贸和物流交易价值是不可估量的，并催生成庞大的东北工业经济价值圈。东北商贸物流城的出现填补了大东北没有物流商贸交易中心的空白。 特派铁岭首席记者赵天乙 文并摄

　　赵本山出任东北物流城的形象大使，他说：“铁岭将成为比‘较大城市’还大的城市，是铁岭人的福气。”